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交通运输行业追求轻量化、太原同城节能降耗，铝板是理想材料，密度仅为钢材1/3，能有效降低车辆、太原同城船舶自重，提升载重与续航。汽车领域用5系、太原当地6系铝板制造车身、太原当地车门、太原本地引擎盖、太原本地油箱、太原同城底盘件，实现车身轻量化，减少油耗；轨道交通用5系、太原6系铝板制造高铁、太原附近地铁车厢内饰、太原同城外壳、太原本地座椅骨架，耐腐蚀、太原附近抗冲击、太原同城隔音好；船舶制造用5系、太原5083防锈铝板，耐海水腐蚀、太原同城抗风浪，用于船体、太原本地甲板、太原当地船舱；航空航天用2系、太原当地7系超硬铝板，制造机身、太原当地机翼、太原附近零部件，高强度、太原附近轻量化、太原本地抗疲劳。铝板在交通领域的应用，推动行业轻量化升级，节能效益显著。
阳极氧化铝板生产以预处理为基础，后续经阳极氧化、太原着色、太原同城封孔、太原烘干成型。预处理完成后，将铝板作为阳极，放入硫酸电解液中，通电后在表面生成氧化铝氧化膜；氧化膜多孔可着色，采用电解着色或有机染色工艺，实现各类色彩；着色后进行封孔处理，封闭氧化膜孔隙，提升耐腐性与耐磨性；烘干固化，完成阳极氧化加工。生产过程中需控制电解液浓度、太原当地温度、太原本地通电时间、太原本地电压，保证氧化膜厚度均匀、太原附近色泽一致。阳极氧化工艺环保可控，无有害排放，成品表面质感细腻，性能稳定，是高端铝板表面处理的主流工艺。
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